Гарызантальны двухступеністы шрубавы паветраны кампрэсар пад ціскам Двухступеністы шрубавы паветраны кампрэсар Электрычны шрубавы паветраны кампрэсар Кошт
| мадэль | ЭЦВІІ-22А | ЭЦВІІ-37А | ЭЦВІІ-45А | ЭЦВІІ-55А | ЭЦВІІ-75А | ЭЦВІІ-90А | ЭЦВІІ-110А | ЭЦВІІ-132А | |
| расход паветра / ціск (М3 / мін / Мпа) | 4,1/0,7 | 6,9/0,7 | 8,9/0,7 | 11,2/0,7 | 15,1/0,7 | 20,0/0,7 | 22,0/0,7 | 26,0/0,7 | |
| 4,0/0,8 | 6,8/0,8 | 8,8/0,8 | 11,0/0,8 | 15,0/0,8 | 19,8/0,8 | 21,2/0,8 | 25,8/0,8 | ||
| 3,4/1,0 | 6,2/1,0 | 7,8/1,0 | 9,7/1,0 | 12,4/1,0 | 17,9/1,0 | 19,8/1,0 | 23,5/1,0 | ||
| Тэмпература падачы паветра | ≤тэмпература навакольнага асяроддзя +8~15ºC | ||||||||
| Матор | Магутнасць (кВт/л.с.) | 22/30 | 37/50 | 45/60 | 55/75 | 75/100 | 90/120 | 110/150 | 132/175 |
| Метад запуску | Запуск ВСД | ||||||||
| Напружанне (В/Гц) | 380V 3PH 50HZ /іншыя напружанняd можна наладзіць) | ||||||||
| Прывадны метад | інтэрградны пнеўматычны канец і рухавік | ||||||||
| Утрыманне алею (PPM) | ≤3 | ||||||||
| Раз'ём цаляў | 1" | 1 1/2" | 2" | 2" | 2" | 2 1/2" | 2 1/2" | 2 1/2" | |
| Вымярэнне | даўжыня мм | 1254 | 1455 год | 1754 год | 7854 | 1914 год | 2454 | 2454 | 2454 |
| шырыня мм | 900 | 1100 | 1200 | 1300 | 1300 | 1500 | 1500 | 1500 | |
| вышыня мм | 1190 | 1300 | 1550 год | 1550 год | 1600 год | 1840 год | 1840 год | 1840 год | |
| Вага (кг) | 450 | 580 | 925 | 970 | 1170 | 1746 год | 1750 год | 1790 год | |
| двухступеністая сістэма сціскуУбудаваны галоўны рухавік аб'ядноўвае газавы контур і алейны контур, а двухступеністая кампрэсія можа зэканоміць энергію да 15% у параўнанні з аднаступенчатай |  |
| Высокаэфектыўны рухавік з пастаяннымі магнітаміАдсутнасць адходаў без нагрузкі, шырокі дыяпазон рэгулявання хуткасці, у параўнанні са звычайнымі трохфазнымі асінхроннымі рухавікамі, эканомія энергіі складае каля 6%-7% |  |
| Інтэлектуальная тэхналогія пераўтварэння частоты Інвертар выкарыстоўвае высокаэфектыўнае вектарнае кіраванне для зніжэння механічных страт і эканоміі каля 42% энергіі ў параўнанні са звычайнымі паветранымі кампрэсарамі прамысловай частоты |  |
| Шумападушэнне восевага вентылятара Для зніжэння шуму і страт магутнасці выкарыстоўваюцца восевыя вентылятары вялікага дыяметра з нізкай хуткасцю. |  |
1. Электраэнергетыка, кантрольна-вымяральныя прыборы, выдаленне попелу, розныя фабрычныя сістэмы сціснутага паветра, ачыстка вады, уключаючы ачыстку падачы вады ў катлах і сістэмы ачысткі прамысловых сцёкавых вод, а таксама гідраэлектрастанцыі таксама будуць мець сістэмы сціснутага паветра для харчавання абсталявання.
2. Прамысловасць хімічных валокнаў, бавоўнапрадзільная прамысловасць;прамысловасць хімічных валокнаў у асноўным выкарыстоўвае газ для прыбораў і ўсмоктвальных гармат, друк і фарбаванне ў асноўным выкарыстоўвае газ для электраэнергіі і прыбораў.
3. Металургічная прамысловасць, якая падзяляецца на металургічную прамысловасць і металургічную прамысловасць, выплаўку і апрацоўку каляровых металаў.
4. У аэракасмічнай прамысловасці, паколькі пнеўматычныя прылады могуць вытрымліваць радыяцыю і высокую тэмпературу, яны таксама могуць вытрымліваць вялікія хуткасці паскарэння, таму яны шырока выкарыстоўваюцца ў кіраванні сучаснымі самалётамі, ракетамі і ракетамі.
4. У металургічнай прамысловасці ён выкарыстоўваецца ў якасці газазабеспячэння для энергетычнага абсталявання і пнеўматычных інструментаў, павярхоўнага газу, ачысткі паверхні і выплаўлення каляровых металаў.
5. Ён выкарыстоўваецца ў тэхналогіі ліцця пад ціскам з выкарыстаннем газу ў прамысловасці ліцця пад ціскам.
6. У шкляной прамысловасці ён выкарыстоўваецца для зваротнага выдзімання мяшкоў з тканіны або фільтруючых картрыджаў для абсталявання для збору пылу, напрыклад, пылазборнікаў шклянога абсталявання і самаачышчальных паветраных фільтраў.
7. Электроніка, эксперыменты і дакладнае прыборабудаванне.
8. Іншыя галіны прамысловасці: аўтамабільная вытворчасць, здабыча руды, вялікія паркі забаў і г.д.
Паветраны кампрэсар < ValveAir < бак < FilterAir < сушылка < Filter < Filter < Filter
Спадарожныя тавары
-
Рухавік з падвойным пастаянным магнітам, убудаваны з двух...
Пяць пераваг галоўнага рухавіка Больш стабільны 1. Няспраўнасць без рэдуктара 2. Няспраўнасць перадачы муфты 3. Адсутнасць збою падшыпніка рухавіка Больш энергаэфектыўны 1. Рухавік з падвойным пастаянным магнітам, бесступенькавае змяненне хуткасці 2. Эфектыўнасць трансмісіі: 100% Без страты эфектыўнасці перадачы 1. Страты эфектыўнасці перадачы муфты 2.. Ціск паміж прыступкамі можна рэгуляваць і дасягнуць пастаяннага ціску ...
